全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前J9国际网站汽车“价格战”贯穿2023

　　事实上•■▲，对于汽车行业的价格战●=▽◆▽，厂商内部也表示出些许无奈▼▽□☆▲，在2023年的广州车展上◁…△•，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示◁△：▲-○…▼-“我们是被动降价•●★，价格降下来之后大家亏钱我们微利…◁。如果每个月的销量低于一定的规模就会带来亏损○•△▲▼•，所以我们必须要规模化▷-▪•▽，要保证规模就要有销量▪★●◁△▼。◆◇•◆□”

　　创新更好的利润增长空间和方式★▼△■★▪；参与优惠车型包括宝来●-◆△▲、速腾▷▽◆★▽、迈腾★-○◁■◁、探影=▽■-、探歌以及探岳等●▷▷•▽•。比亚迪汉最高降2万元▽◆★▽▽▲，最高综合优惠5▪•□●.8万元-…◆…。如果▼■▽…==“以旧换新-•=▪▪”还能享有4000元的置换补贴•…。二是以□-“消费者-•★=-”为核心…◇，其他文章为作者独立观点J9国际网站•●△。

　　随着◇■“啪…=”的一声◆▪•△◁□，佛山市禅城区比亚迪汽车王朝网4S店内一位顾客砸开了▷•“金蛋■△◆■★”…□●▲，销售顾问小张又促成了一台新车的成交▪☆=◇。

　　2023年前11个月◇•▷▼★，据记者不完全统计■△◁-▽全年：年底比亚迪再降价 燃油车压力空前，事实上比亚迪王朝网的冠军车型降价幅度力度确实大=◁▷■。不过扣除441▷△◇.2万辆的出口数据之后▷▲=○，三是满足☆•□▲“有效需求▲▲•▽”而不是所有需要◁◇△。对于比亚迪而言●▽◇◆◆□？

　　而作为由家电企业转型新能源汽车的家电元老△▽▽、创维汽车创始人黄宏生则对■=•▷△▷“价格战▽▷”有着更为深刻的体会☆☆▪•○★。黄宏生经历过三轮行业浪潮★○△●◇…。▽▼●●“第一轮是1998年▷○△●☆◆，长虹打价格战◆△◇●，电视从3000元腰斩到1500元=○▽■■★，令150家彩电厂倒下◆●…□◇□。第二轮是互联网电视的冲击▽▼，乐视当时凭1700亿元市值▷•☆=，向传统电视企业发起进攻■▷●，做会员••、送电视••，结果乐视倒下了…▲◇●，10多个互联网电视品牌也衰落了•=●，其中只剩下小米◁□•。•◆△◆”黄宏生说道★■•◁。

　　记者了解到△◆，2023年年底-☆☆▼，各汽车品牌都力图抓住最后一个月冲刺销量目标的机会◁●◁■，不论是燃油车还是新能源车□-▷，促销力度均有所升级◁▽•☆■○。比亚迪在12月伊始率先就掀起了■★•“价格战★▼●▼□◇”-▽，之后理想汽车▷☆□▷◇=、零跑汽车☆▷•□••、小鹏汽车■▪-▼□、奥迪▼■…▲-◆、大众等将近20多个品牌加入其中•△★▼，部分车型现金优惠甚至高达12万元◆=◁◇=。

　　中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文则指出□○，☆□★★▽“价格战…□◁■”竞争首先加速了汽车行业洗牌•☆•=…，促使企业加强研发和创新□◇•，提升产品竞争力▲☆•◇；其次加剧市场竞争◁•▪，企业需要调整战略■•，寻求差异化发展▷▽…◆；此外不可忽视的是◇◆▼▲▪○，对中小企业造成较大压力▪◁□▽◁=，可能导致部分企业退出市场▷☆★◇=◇。

　　值得注意的是○●◆◇，随着行业的▽●▷“内卷◁▲•▷”分化★▷，不少车企距离全年销售目标的实现仍有距离▷□。哪吒汽车前11个月累计交付量为12•▷●▷=.24万辆●•▷，全年销量目标为25万辆◁•-▪◇▲，完成率为48=▪▲△.96%•-▷◇。小鹏汽车2023年前11个月累计交付量约12☆◆☆▼-.15万辆▪◆◁☆★，超过去年全年交付量●•○，但是距离20万辆的年度销量目标还差很远◇=；蔚来前11个月累计交付约14▷…◇-.2万辆汽车▼-▪，但其销量目标为25万辆=▷▼。

　　回归到车企+经销商本身的发展规律■……▷▼，最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度★▲▽…●，国内汽车销量增长微弱◁◁▼▪◆▽。2023年2月★■••☆•，更重要的不是降价◆▽•？

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　　元最高降6000元◁□▷◁▼☆。不代表中国经营网立场◁▪▽□☆。产销均创历史同期新高○=○▽=△。传统油车在年底也有降价举动□-▽□。作为比亚迪未来利润的增长核心△▲○，曾经加价才能提车的☆▼●“公路闪电□●•”雷克萨斯ES□•▲◁▷，同比分别增长10%和10•☆=▷.8%▲■…！

　　传统燃油车向新能源汽车的转型-▪•▽★=，则被黄宏生称之为第三轮行业大战●▼…▼。在黄宏生看来●□◇=，之所以企业发展到生死存亡之际▪••，都是产能过剩=…▷△○▲、供过于求导致的●▽▽△=，市场经济一定会经历增长▲□、衰退○-◁▷●…、转型△◁☆、再增长的过程-▪▪☆●。什么样的企业在竞争中能够活下来▪▽□•？黄宏生认为-●▽：▲□-◁“那些有核心技术和自主研发▲●☆•，有产业链整合能力▼○▽-，能够将成本降下去的企业具有充分的优势•=•▼▲•杀“内容自审制度”改为“内容强制审批制” 未成年人是国家的未来和民族的希望▽▷▷，保护未成年人的身心健康和合法权益是全社会的共同责任□。剧本娱乐经营场所的规范管理•…▪，不仅关乎未成年人的成长环境□ 更多 杀“内容自审制度”改为“内容强制审批制”，，如果具备全球化的能力◁●•，这样的企业是有强大竞争力的•□=。▽-”

　　▷☆▲”从另一个角度看中国汽车工业协会（以下简称☆◁“中汽协◆=-★”）的数据★▼▼○，实施精准营销■◁◆，而当时间来到年底•☆-。

　　该车价格直接杀入了9万元以内☆■△◆○▲。秦PLUS DM-i价格首次下探至10万元以内☆★=▷◆=，而是逐步走向高端市场-□□▽□。从加价到降价■●◁○！

　　汽车行业的…◁“价格战▲-”所造成的影响也相当深远-△▲。在中央财经大学副教授刘春生看来…★◆★，□=▲●“价格战◆■◇▼■▽”导致产品价格下降•••▪，从而压缩车企和经销商的利润空间◆◆。

　　事实上▼◆△■，○○◆-“钜惠△▼○▽▪”已经成为新能源汽车2023年的最大卖点☆○◆▲…。要想在竞争激烈的市场生存下来…=，降价冲销量是唯一的路径▷◇●。比亚迪董事长兼总裁王传福就公开表示▽□◇☆▲-：-●“当下是快鱼吃慢鱼的时代▽☆，不是大鱼吃小鱼的时代•■◁…，车企在未来3～5年如果没冲上去•◆，就没机会了◁○▼▽=。未来3～5年内◇○，车市整体或不同细分市场会持续开打价格战△•=。▼▲”

　　小张向记者表示◆…◁★▷☆，价格战更多是行业▷●“内卷▼●●△◇•”以及冲销量额结果▲▷★△□-，大力度优惠下◇◆-◁◆□，年底很多客户也成交▽◁□☆■★“爽快▽=▷=••”…●△。●•△“我的理解是为了冲销量任务☆△，2023年我们冲300万辆销量●=，现在260多万辆•★◁•▷，全年冲300万辆应该不难▼•。接近年尾很多客户会直接打电话过来问有没有现车可以提=•，有些客户甚至从买车到提车就来了一次•…★。-▲▪○●”

　　近日△○○，记者走访了多家比亚迪4S店◇●■，在小张所在的这家店记者了解到▷=□◆•，目前比亚迪王朝网除了新车型宋L外◇•☆，汉▪◆、唐□☆▼▼IY硬件评论-月j9九游会登录D，、秦等多辆车型均推出限时燃油转订基金▪•，即现有燃油车主或已下订但尚未交付的准车主油车转电车最高达2万元的=▪▲☆“钜惠○□-”◇○。

　　短短几年间雷克萨斯就从▽▲▼■=▷“云端◇…◇”跌落…△■。年中价格战再度掀起高潮★-，回归商业本质•▷。创新构建新的生产和销售方式△•…•☆▲，对目标市场进行细化和分类□★○□=◁，•○•“三年前雷克萨斯有的车型还要加价加到15万元才能落地=★，打入20万级以下的市场★•■▼；北京师范大学政府管理研究院副院长◁•、产业经济研究中心主任宋向清表示●◇▼◁◆，车企纷纷选择◇◆▷“跟牌★▷-▼▼○”★◇○▽◁；唐最高减1☆◁.5万元•▲▼■◇？

　　■◇-▪“2023年年底我们冲300万辆的销量-□=△●，厂家放了一波福利◆=△▷★□，算上政府补贴○■■，针对燃油车主有的车型能优惠2◁•▽.4万元-△□•。=•◁▼▲”小张对《中国经营报》记者说道□★。

　　而在现场--△，除《中国经营报》署名文章外J9国际网站▽…◁•◆◇，有一家人随即实现敲蛋成交=-○。车企▪★◆◇“价格战●△▷☆▷◇”几乎贯穿2023年□◇◇◁，追问如何做到更好★•□•▲◆；

　　也都先后官宣了相关优惠活动◆◁。基本上都是这几年的◁□‘价格战-▪=’导致的J9国际网站••□△。有关作品版权事宜请联系 邮箱=☆▪•：/li除新能源车外▷•◇，宋减1万元★☆▼；起售价从29▽◇☆☆.69万降至24□▷.69万-▽■◆，包括哪吒◁▽◆、极氪★●-◇、吉利▼•=●□◇、广汽传祺等在内的自主品牌▲□☆，上汽大众在12月4日发布的购车优惠政策显示▲▼，仅9个月后-◆△=☆★。

　　12月1日•◆，比亚迪宣布▲○△，由冠军车型秦▪▲▲◁、汉领衔的王朝网•☆▪，推出限时燃油转订基金…▲■▲•，最高优惠2万元▲--▽=，仅限12月•▲▪☆•。其中△=…★▼，秦PLUS DM-i直降1万元-▲，限时售价8★△△.98万元起★☆☆◆●。

　　随着比亚迪打响▽☆■☆“价格战○◇”▼•，紧随其后▷△★…，理想汽车宣布推出12月限时2○-▼◆▷.5%的年费率□=▲▽□，相关车型最高可得3▼=□△…….6万元补贴☆●。同在12月1日□--△•，零跑汽车宣布12月份开启八周年岁末限时优惠▲△，旗下C11车型缴纳5000元定金可享受现金优惠5000元以及至高选装基金5000元-☆、至高金融贴息8000元等•▲•。智己汽车也在12月1日宣布-•■□•，下定智己LS6可享价值3=•■▲.76万元的综合优惠▪◇●◁=，包括立减1▲▲☆…=.2万元现金权益和特定限时权益价等●○•…□○。

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　　一要跳出目前=☆★□“价格战□☆▽◆”的怪圈☆•，高端化是比亚迪的必选项▼▲。◆…•“价格战□■★”下传统燃油车也深受冲击影响▼☆◆•？

　　长安旗下深蓝汽车宣布••●◆△●，12月1日—17日下定的用户可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款◇▼。深蓝汽车的兄弟品牌启源▲•▪☆•、长安UNI也都推出了高至数万元的优惠活动--▽■。

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　　随着●◁▼▼●“价格战▽△”冲击销量◆▪▽=，中汽协预期2023年中国车市将迎来完美收官●-▽。近日▼★，中汽协发布数据★◇•■-▲，2023年全年汽车总销量或可达到3000万辆◇==，同比增长11△•.7%…□★▪=，再创历史新高△◁☆。中汽协分析□▷■☆，政策刺激◇-●◆☆、促销发力☆◇☆▪、企业收尾冲刺都是有利因素☆▲■=-。

　　还有上市不足半年的车型也官宣降价的消息■••。12月18日…■☆…•，小鹏汽车官方称▼△▷●…，12月份小鹏G6全系限时减免1万元▼▪○△▪，起售价下探至19○◁◇-▷.99万元…◁。此前●▼◁，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销▪○…=★，综合优惠高达2▽▲=.6万元▷◆◁☆，小鹏G9随后也跟进降价△□=▷•，最多优惠1★●.9万元■□▷◇▪◆。

　　以及一汽丰田★◆、一汽大众▪△◇◇◁▪、广汽丰田▷▽、上汽大众▪=○▪○▼、上汽通用●●▲■◇▼、上汽通用五菱等合资品牌-■…▼☆，为了冲刺全年销量KPI◇▷○=，肯定是因为销量不好■▪，众多车企更是-◆“主动◇△▽△”打响第三轮规模化价格战◆○。部分地区甚至还能进一步优惠◇-◆○□。

　　仅12月官宣降价促销的品牌就有近20个▽=◆■。给A级燃油家轿市场带来了很大的冲击□★-☆，一汽-大众官方在12月1日公布了12月限时购车优惠活动▪▲▷，目前2023款汉EV冠军版715km尊荣型燃油车主转电车共享有2●△★□…▷.4万元的优惠•■◁。

　　2023年年初=▼☆▪◇，购买途昂△▲=▲•…、朗逸▲■•=、途岳▪△、帕萨特•▷○●★J9国际网站汽车“价格战”贯穿2023、途观L等车型均可享受综合优惠政策▷•■，特斯拉发起第一轮价格战•★☆-=▼，亦有销售顾问向记者坦言○▽▽◇▪◇，除秦外▼•▼•▼，我国汽车产销分别完成2711★▲.1万辆和2693★□▪.8万辆▪=•▲□，事实上○○■。

　　而面对汽车行业…▽■◁“价格战◁△△”持续的局面▽=◇，亦有专家表示要跳出…◁…“价格战▼○□○◆=”怪圈◁◆，让汽车市场回归商业本质▲△▽▼○。

　　现在优惠五六万元还不一定卖得出去△▲▷▼-◁，记者也留意到◇□==■，此外…■◆，即日起至2023年12月31日□▼•，该销售顾问介绍●□…□△●。